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买长安cs95这款车怎样 长安CS95四驱系统到底有多强

发布时间:2017-08-10 17:27:42 来源:www.tsmsz.com
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买长安cs95这款车怎样
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导语

Together we will go our wayTogether we will leave somedayTogether your hand in my handsTogether we will make our plansTogether we will fly so high

在飞往北京的飞机上,Pet Shop Boys的歌声从耳机里面传出,迎接我们的,是北京久违的蓝天白云,长安汽车在蓝天白云下给我们准备了一台即将上市的CS95——其实我一直觉得在北京看见CS95不算稀奇,稀奇的是能在北京5米之内看清楚一台CS95。

2017款7座suv长安cs95
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大众途昂和长安cs95那个好
大众途昂和长安cs95那个好

好的越野车离不开好的四驱系统

CS95采用了城市SUV上常见的规格:承载式车身、四轮独立悬架、横置发动机、前桥适时四驱……CS95的四驱系统为博格华纳提供的最新一代NexTrac系统,中央差速器为电控多片离合器,前后桥都为开放式差速器,通过车身稳定控制系统对车轮的电子制动,来实现左右轮间限滑,这在当下属于主流硬件配置。这种系统的优点是结构简单且相对省油,缺点是不太适合中度以上的越野路况条件。

七座长安cs95油耗参数
七座长安cs95油耗参数

这套四驱系统有三种模式可选:平时公路行驶时可选择2WD模式,此时车辆为纯前轮驱动,可降低燃油消耗——这一点很像是传统的分时四驱;中间的AUTO为自动模式,平时绝大多数动力依然分配到前轮,当前轮抓地力不足时电控多片离合器结合,把一部分动力分配到后轮,动力分配的比例根据路面状态来调整;4WD LOCK为最强模式,此状态下中央多片离合器始终最大程度的结合,将固定比例的动力分配到后轮,适应复杂越野路况。此次厂家并没有给出后桥最大动力分配比例,但可以肯定会低于总牵引力的50%。

实测长安cs95远程启动
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值得一提的是,中央差速器在40km/h车速下可随时开启LOCK功能,颇有些当年三菱SS4-II“超选四驱系统”的风范。多数适时四驱车型在时速超过四五十公里之后就自动切换到两驱状态,而CS95在100km/h速度内都可以向后轮传递部分动力,保证车辆即使在高速行驶时四轮均有驱动力。从这一点上看,CS95的四驱系统又有些全时四驱的噱头。

CS95的场地越野表现如何?

在首先举行的场地越野测试中,共设置了5个项目,分别为较为简单的组合坡道障碍、台阶障碍、斜坡障碍、低附着力障碍和枕木障碍。在面对这些障碍时CS95到底表现得怎么样,请看小编带来的现场视频。

长安suv汽车cs95预计价格
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跳过最简单的组合坡道障碍,直接来看台阶障碍。其坡面为台阶状,对车辆牵引力有一定要求。CS95的油门有着不错的线性,此外其2.0T发动机能提供最大360Nm的扭矩,只要稳住油门就可以轻松通过台阶障碍。

哈弗h7、长安cs95谁更舒服
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斜坡障碍主要考验的是车身的刚性、悬挂系统稳定性以及车辆重心的布置,和四驱系统反而没有太大关系。在进入斜坡前,车身还会经历短暂的交叉轴。在驾驶过程中,CS95能够顺利攀爬和通过整个斜面障碍。车辆刚性良好,重心也没有发生大幅度的转移。

胖哥试驾长安cs95游天下
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在低附着力障碍中,其上坡阶段设置了两个滑轮组来模拟交叉轴状态,其主要考验的是四驱系统的脱困能力。在遭遇交叉轴时,电子限滑系统会锁住车轮,将驱动力分配到有附着力的车轮上来完成脱困。在驾驶CS95通过时,只需要稳住油门,留出电子系统反应的时间,约1-2秒后便可通过。

三菱欧蓝德和长安cs95哪个
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枕木障碍中的这几块木头虽然简单,但是其对车辆四驱系统、悬架行程和离地间隙都有着很高的要求。在攀爬过程中同样要应对交叉轴的考验。在驾驶过程中,小编在过第一块木枕时由于没能控制好车速,CS95的底盘不幸和枕木来了个“亲密接触”,这就是悬架较软造成的后果——这可谓有得必有失。

CS95的爬坡测试

相较于场地器械越野,爬坡测试无疑对于车辆的要求会更大。根据官方宣传,这款车的爬坡度为60%,大约相当于31°,不过我个人认为这个数据给得略显保守——虽说无低速四驱模式,但在实际攀爬接近30°的陡坡时,车辆表现还是比较轻松的。

长安全新cs95智驭试驾视频
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CS95具备陡坡缓降功能,按下启动按钮后无需其它操作,车辆自动控制车速,可在8-35km/h范围内选择。当今主流的系统的起始速度都是8km/h,然而如果是面对较陡峭的下坡,8km/h的始速度稍微有点高,实际上个人觉得调到5km/h或许会比较合适。

长安cx70t与cs95对比
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在试驾中小编发现,CS95的底盘呈现出偏软的调校风格,以城市驾驶的舒适型为主,但较轻的方向盘转向力度在一定程度上会让驾驶者在越野时缺乏信心,其指向性并不明确,需要在驾驶过程中时时寻找你的车头在哪。

传祺gs8与长安cs95哪个好
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除了指向性之外,其还有个bug:宽大平直的车身线条影响了视野,让驾驶者很难看清楚前方道路,对于复杂狭窄的越野道路来说问题更加严重。好在一点是它配备了360°的全景影像,尤其前方的摄像头很重要,能帮助驾驶者判断前方障碍物,弥补了一些视野方面的不足。

写在|最后

这是一台针对城市路况设计的,兼顾低烈度越野通过性的大空间的SUV。CS95的四驱系统足以应对绝大多数消费者的需求,是一套称职的系统,而且它操作简便直观,提供两驱和四驱锁止模式,给了驾驶者充分的可选择性。购买CS95的消费者,其越野需求绝不可能成为主要诉求。如果阁下嫌CS95越野性不好,可以选择乌尼莫克……要便宜的话可以选择Jeep牧马人,再便宜点可以选择铃木吉姆尼……只不过无论是乌尼莫克或是牧马人还是吉姆尼,都无法呈现CS95给消费者带来的除越野之外的东西。——END——关注

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